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长三角和珠三角潜力的对比根本是在其核心城市上海和深圳竞争力的对比。
首先，我们具体点用上市公司市值进行对比。深圳上市公司总市值刚刚突破10万亿大关，狂甩了上海几条街，多出了1个广州或3.5个成都。注意，深圳是比上海多出一个一线城市。
基金君和数据宝联合统计的数据显示，2017年11月底在A股、H股和美股上市的深圳公司总市值达到了10.04万亿人民币，而上海为7.5万亿。
深圳真的会超越上海吗？
上市公司总市值只是指标之一，下面我们来看看《中国城市竞争力报告》。
深圳竞争力第一
“中国社会科学院”与“中国经济日报”在2017年7月在北京共同发布了“中国社会科学院创新工程重大成果《中国城市竞争力报告》”。报告发布了中国289个城竞争力指数及排行榜，深圳综合竞争力全国第一，上海排名全国第三，香港排名第二。
百度地图《中国城市研究报告》
深圳人口吸引力超上海
其实根本不具有可比性。一些人只是想当然。无论是长三角还是珠三角，要发展，首先要看政策。如果你是国家领导人，你会怎么选？同样的政策放在长三角还是珠三角，对于中国的提升和发展更有效率，那就会放在哪里？所以说，上海的龙头地位是毫不动摇的。长三角的发展更能带动中国腹地的发展。是属于全国性的谋虑。而珠三角的发展，顶多只能带动广西福建，并且，广东自己的穷地区影响不了。孰轻孰重一目了然。所以珠三角只可能作为区域性的龙头。哪怕他拥有香港，深圳及广州。
一个国家的发展，金融是龙头。随着香港的衰落，远东金融权力，必将逐步移交到上海。珠三角在解放思想上，有一定的先进性。所以广东目前排行第一。但是随着时间的漂移，江浙沪教育的潜力，将不断爆发。世界的竞争，说到底是文化的竞争。中国文化看江浙沪，没有去看岭南，而香港的文化已经衰落。论厚积薄发，珠三角缺乏底子。深圳发展的所以快，因为移民。移民文化带来了珠三角的包容，但是移民文化如果不能融合。终究还只是外来文化。就像香港的潮起潮落。来得快，去得也快。这一点是无法和江浙沪相比的。所以岭南，如果不能大力发展文化教育，很难和长三角有一拼。长三角真正的对手不是珠三角，是白人文化，这才是问题的实质。世界的发展就是先进文化替代落后文化的过程。
这个问题有得争论了，珠三角与长三角，一个体量（城市数量及GDP）小，一个体量很大。不过，我认为珠三角未来的发展潜力更大一些。理由如下：
（珠三角）
一，珠三角地理位置更优越
珠三角距离东南亚、大洋洲及马六甲海峡更近，更利于与东南亚国家、大洋洲国家及非洲、欧洲国家间进行国际贸易与合作，在国家"一带一路"战略的推进中有一定的地理优势。 而且，珠三角毗邻港澳，港澳的独特地位和优势将在粤港澳深度融合发展及粤港澳大湾区的建设中，为珠三角城市带来莫大补益。
二，珠三角城市间的协同能力更强
珠三角城市群比较集中，而且在广东一省之内，政策推进会更畅顺，施政效率也更高一些，因而在区域一体化发展过程中更易协同，更易产生合力，从而更利于城市群的整体发展。而长三角城市多而分散，且地跨沪、江、浙三省（市），相对来说，协同发展的能力较珠三角要弱，一体化推进过程稍显吃力。
（长三角）
三，珠三角的科技创新能力有优势
深圳是创新之都，双创指数全国第一，创新能力位居世界前列，不仅深圳，广州、东莞的创新能力亦非常出色。珠三角尤其是深圳、广州、东莞汇聚了众多中国乃至世界著名的科技型企业，如华为、大疆、腾讯、中兴、富士康等。目前正在构建的"广深科技创新走廊"，将形成一个超级产业带，成为推动珠三角经济发展的强大力量。
综上，未来的发展潜力，珠三角要比长三角大。
这个问题还有问的价值吗？十个珠三角都抵不上一个长三角！珠三角也是大势已去了，以后得发展就算比武汉城市圈都不如。
长三角历来都是中国最富庶的地方，有经商重商的传统，又是书香之地，无论商业经济，还是教育人文，乃至社会秩序、城市建设，人的素质，哪个不比珠三角领先一个世纪？
长三角上海9所211高校，江苏11所，浙江1所，安徽4所，加在一起25所！广东区区4所！
长三角多少大城市？不说上海杭州南京无锡苏州，就是随便一个南通常州，拿到广东都是秒杀广深之外的随便一个城市！
就算比经济，长三角的人均GDP也远超广东或者珠三角，GDP总量是几乎三个珠三角，银行存款是2个广东。
广东人不要心比天高，动不动和京沪比比，动不动和长三角和京津冀比比，能和成渝比比就不错了，和武汉比都还不如！
个人认为长三角地区未来潜力更大。
从地理位置看，长三角位于长江下游，地势平坦而开阔，建设阻力更小；东临黄海、东海，地处江海交汇之地，可以依靠沿海航运发展海洋产业，也可以联结南北方地区；还可以依靠远洋航线扩大中国的辐射影响力，增强对外交流；由于长江横贯东西，长三角可以依托长江水运，沟通东西部地区。珠三角位于珠江下游，从面积上来看，由于北部有南岭阻挡隔离，其向北发展扩大面积的阻力很大，向南又无陆地可以开拓，从扩张的角度来看就已经十分不利；珠江发源于云南省，流经贵州、广西、广东、湖南、江西，影响力要远远小于长江，对内地沟通的作用较弱。
从交通条件看，长三角各城市间早已互通高铁动车，从杭州到上海不到一小时，上海到苏州不到半小时，苏州到无锡15分钟左右，无锡到常州也是15分钟左右，常州到南京20分钟左右。沪宁城际也已经将上海和南京之间的苏州、无锡、常州、镇江相互联通起来。还有客运专车做辅助。而珠三角城市群的几条城轨尚未修通，在交通上就已经十分不利。
从动力机制来看长三角以民资主导为动力，苏南模式和温州模式是较早也比较成功的商业模式。珠三角是外资推动型的动力机制，外资企业较多，对外资的依赖相对较大，主要是东南亚、香港和海外的资本，而随着政策优势的趋同和国家战略重心的转移，珠三角出现了外资转移的局面，增长动力不足。今年下半年，国家发改委网站发布《长江三角洲城市群发展规划》明确提出，到 2020 年要将长三角城市群打造成世界级的城市群，还将上海定位为“全球城市”。从战略的重视程度来说，长三角似乎就已经略胜一筹了。
我想有的人可能不知道什么是长三角，什么是珠三角，先来普及一下：
顾名思义，长三角是指长江三角，珠三角是指珠江三角。
这个问题是个被争议很大的问题，有人认为珠三角好，有人认为长三角好。
从历史上来看，除去最近一百年，长三角一直是发展最好的地方，一千年多年来，长三角所在的江南地区一直是朝廷的税赋来源，经济重点区域。现在也不例外。终究是由于长江三角地区的地理环境要优于珠三角地区（如果不存在对外贸易，那么长江三角将无可置疑地成为最重要的天府之地。所以500年以前，珠三角地区都是没人住的地方也就容易理解了）。
不过，大航海时代的来临使得沿海城市成为新的发展点，也使得珠三角成为新的经济增长点。特别是在改革开放除去，广东省依据其独特的窗口优势，迅速发展起来。为何海运时代，珠三角变得重要？
从地图上来看，世界上最主要的经济体，除了日本、韩国与北美洲之外，所有的欧洲大陆国家、非洲大陆国家、东南亚国家、中东国家，也就是图中左侧的所有国家，如果想要与中国进行海路贸易，必须要通过马六甲海峡，而经过马六甲海峡最先到达的就是珠三角地区，而长三角地区，主要依靠内陆省份之间的相互贸易以及美、日、韩等。
所以说，珠三角是携大航海时代之便，成为新贵，而长三角地区是天生丽质，底蕴丰厚。
就现在来看，大航海时代远没有结束，人类之间的交流也不会退步。所以，在未来几十年内，珠三角地区将会依然拥有这种优势，但是有此优势就足以将长江三角甩在身后？不一定。
但是随着时代与科技的发展与进步，当陆运重新崛起的时候，珠三角极有可能因此没落（不过陆运啥时候能崛起还说不好，至少得几十年后）。我们先来看看中国近些年提出的一带一路政策。绝对是一项战略性的举措，就瓜达尔港的建设来说，绝对值得中国投入500亿美金。
目前的城市格局
国内经济经过多年的发展，城市间早已形成以北上广深为首，长三角、珠三角、京津都市圈领衔发展的格局。在如今外部环境大不如前，整体经济放缓的趋势下，任何城市想要取得高速增长都是件极为困难的事。也就意味着无法轻易突破或扭转以北上广深为首的这种格局，目前的位次是怎样，大概率在未来一段时期也是怎样。
合肥可以成为比肩北上的存在吗
我觉得还是有点飘了。
首先合肥的经济总量仅为7800个亿，离经济总量最小的广州有1.5万亿的差距，即使停下来给你追，以最近5年合肥平均9.5的增速都需要12年才能达到广州目前的水平。就是在中部六省，前面都横着武汉、长沙和郑州，想要赶上都颇为不易。
其次经济总量并不代表一切，重庆目前和广州的经济总量相差2500个亿，有谁认为目前重庆已接近一线城市的水平了吗？没有人这样认为！
怎样才能成为一线城市
严格说来一线城市只是一种国民认同感，并不是城市规模与实力的差距（虽然实力确实有差距）。这种高度认同感觉缘自于经济刚起步的年代，千千万万的普通民众通过先发展起来的北上广深找到了就业机会，实现了各自的财富积累，再不济也通过北上广深回到家乡建起了房子，还完了债务。这种影响全民的认同感才是无法被取代的，即便后来的苏州，杭州或无锡也成了外向型经济的代表，也无法替代这种时代赋予的高度。
北上广深究竟强在哪
当然了，现在地区之间的差距已逐年缩小，所谓一线二线仅从城市面貌或基础设施建设来看，并无多大区别。部分城市甚至在个别指标上面都已开始超越北上广深了，如地铁里程、工资收入等等。
但北上广深除了上文讲过的强在影响力和认同感之外，更在于其辐射全国的能力，以及自我完善和造血功能，能够向全国输出先进的文化理念和科学技术以及管理经验。所有的创新、创意和高新技术基本来自于四大一线。
而安徽作为一个还依赖中央财政补贴的省份，省会城市的自我造血又能强到哪里去？影响力、辐射力又强在哪里？
综合看来，目前各城市离北上广深仍有一段较长的距离要走，你在发展的同时，别人也在发展，甚至速度更快。如今城市间面临的竞争压力更大，优势产业和人口流入，吸引力远不及一线城市，强者恒强，合肥离一线城市的距离还太远。
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